SEAL Institute · Conscience & Action · Cours-reportage S1
De l'inauguration du TGV au règlement européen 2023/851 : une chronologie qui éclaire le présent.
Système de déplacement des personnes et des marchandises conçu pour répondre aux besoins actuels sans compromettre la capacité des générations futures à se déplacer, en minimisant les émissions de gaz à effet de serre, la consommation de ressources et les nuisances locales.
Vélo-cargo : zéro émission locale, dernier kilomètre
Ensemble de gaz présents dans l'atmosphère — principalement dioxyde de carbone (CO2), méthane (CH4) et protoxyde d'azote (N2O) — qui absorbent une partie du rayonnement infrarouge émis par la Terre et contribuent ainsi au réchauffement climatique lorsque leur concentration augmente.
Voitures particulières : plus de la moitié des émissions transports · Poids lourds et utilitaires : part significative · Moteur thermique = combustion = CO2
Temps perdu en embouteillages : santé, productivité · Pollution de l'air : particules fines et NOx · Inégalités territoriales : zones mal desservies
ZFE : périmètre urbain à accès restreint selon Crit'Air
Lyon Métropole : ZFE active depuis 2020 · Vignettes Crit'Air 3, 4 et 5 progressivement restreintes · Couloir de la Chimie : enjeu air + mobilité combiné
Quantité de gaz à effet de serre, exprimée en grammes d'équivalent CO2 (g CO2e), émise par unité fonctionnelle de transport : par passager-kilomètre (g CO2e/pass-km) pour les voyageurs, par tonne-kilomètre (g CO2e/t-km) pour les marchandises.
Organisation des flux d'approvisionnement et de livraison en milieu urbain dense, visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre, les nuisances locales et la congestion, en combinant des modes de transport à faibles émissions — véhicules électriques, vélos-cargos, transport fluvial — et des infrastructures mutualisées comme les hubs ou les centres de consolidation.
Hub de consolidation urbaine : mutualiser les flux · Vélo-cargo : jusqu'à 200 kg, accès ZFE sans restriction · Modèle économique : massification + livraison sobre
Mode de transport de marchandises utilisant le réseau ferroviaire, caractérisé par une capacité de massification élevée, une empreinte carbone par tonne-kilomètre nettement inférieure à la route, et une dépendance à l'infrastructure existante des voies et des terminaux de chargement.
Barge : 300 à 3 000 tonnes de fret par convoi · Émissions très faibles par tonne-kilomètre · Voies navigables de France : réseau actif
2035 : fin des ventes thermiques neuves (règlement UE 2023/851)
Document de planification, obligatoire pour les entreprises de plus de 100 salariés sur un même site depuis la loi d'orientation des mobilités de 2019, visant à réduire l'empreinte carbone des déplacements domicile-travail et professionnels des salariés, en développant des alternatives à la voiture individuelle.
Jusqu'à 700 €/an/salarié exonérés de charges · Éligible : vélo, trottinette, covoiturage, TC · Cumulable avec participation employeur abonnement TC
Transporter, c'est décider : chaque tonne et chaque passager racontent le monde que l'on choisit de construire.
3 métiers clés : transport bas carbone, logistique urbaine, mobilité RH Niveau B2 : maîtriser, coordonner, mesurer Chaque fait sourcé ouvre un débouché professionnel
↻ Revoir le cours